Komunikasi Dan Transportasi Pada Masyarakat Sosial Negara Jamaika – Infrastruktur transportasi di Jamaika terdiri dari jalan raya, kereta api dan transportasi udara, dengan jalan raya membentuk tulang punggung sistem transportasi internal pulau.
- Jalan raya
Jaringan jalan Jamaika terdiri dari hampir 21.000 kilometer (13.000 mil) jalan, yang lebih dari 15.000 kilometer (9.300 mil) diaspal. Pemerintah Jamaika telah, sejak akhir 1990-an dan bekerja sama dengan investor swasta, memulai kampanye proyek peningkatan infrastruktur, salah satunya termasuk pembuatan sistem jalan bebas hambatan, jalan raya pertama yang dikontrol akses semacam itu di pulau itu. , menghubungkan pusat populasi utama pulau. Proyek ini sejauh ini melihat penyelesaian 33 kilometer (21 mil) jalan bebas hambatan. https://www.ardeaservis.com/
- Kereta api
Kereta api di Jamaika tidak lagi menikmati posisi terkemuka yang pernah mereka lakukan, sebagian besar telah digantikan oleh jalan raya sebagai sarana transportasi utama. Dari 272 kilometer (169 mi) rel yang ditemukan di Jamaika, hanya 57 kilometer (35 mi) yang masih beroperasi, saat ini digunakan untuk mengangkut bauksit. Pada 13 April 2011, layanan penumpang terbatas dilanjutkan antara May Pen, Spanish Town dan Linstead. https://www.benchwarmerscoffee.com/
- Transportasi udara
Ada tiga bandara internasional di Jamaika dengan terminal modern, landasan pacu yang panjang, dan peralatan navigasi yang diperlukan untuk mengakomodasi pesawat jet besar yang digunakan dalam perjalanan modern dan udara: Bandara Internasional Norman Manley di Kingston; Bandara Internasional Ian Fleming di Boscobel, Paroki Saint Mary; dan bandara terbesar dan tersibuk di pulau itu, Bandara Internasional Sir Donald Sangster di kota resor Teluk Montego. Bandara Manley dan Sangster Internasional adalah rumah bagi maskapai nasional negara itu, Air Jamaica. Selain itu ada bandara komuter lokal di Tinson Pen (Kingston), Port Antonio, dan Negril, yang hanya melayani penerbangan internal. Banyak pusat pedesaan kecil lainnya dilayani oleh lapangan terbang pribadi di perkebunan gula atau tambang bauksit.
- Pelabuhan, pengiriman, dan mercusuar
Karena lokasinya di Laut Karibia di jalur pelayaran ke Terusan Panama dan relatif dekat dengan pasar besar di Amerika Utara dan pasar negara berkembang di Amerika Latin, Jamaika menerima banyak lalu lintas kontainer pengiriman. Terminal peti kemas di Pelabuhan Kingston telah mengalami ekspansi besar-besaran dalam beberapa tahun terakhir untuk menangani pertumbuhan yang telah terealisasi maupun yang diproyeksikan di tahun-tahun mendatang. Montego Freeport di Montego Bay juga menangani berbagai muatan seperti (meskipun lebih terbatas dari) Pelabuhan Kingston, terutama produk pertanian.
Ada beberapa pelabuhan lain yang diposisikan di sekitar pulau, termasuk Port Esquivel di St. Catherine (WINDALCO), Rocky Point di Clarendon, Port Kaiser di St. Elizabeth, Port Rhoades di Discovery Bay, Dermaga Reynolds di Ocho Rios, dan Boundbrook Port di Port Antonio.
Untuk membantu navigasi pengiriman, Jamaika mengoperasikan sembilan mercusuar. Mereka dikelola oleh Otoritas Pelabuhan Jamaika, sebuah agen dari Kementerian Transportasi dan Pekerjaan.
- Energi
Jamaika bergantung pada impor minyak untuk memenuhi kebutuhan energi nasionalnya. Banyak lokasi uji coba telah dieksplorasi untuk minyak, tetapi tidak ditemukan jumlah yang layak secara komersial. Sumber minyak impor dan bahan bakar motor yang paling nyaman (diesel, bensin, dan bahan bakar jet) berasal dari Meksiko dan Venezuela.
Tenaga listrik Jamaika diproduksi oleh generator diesel (bunker oil) yang berlokasi di Old Harbor. Pembangkit listrik kecil lainnya (kebanyakan dimiliki oleh Perusahaan Layanan Publik Jamaika, penyedia listrik pulau) mendukung jaringan listrik pulau termasuk Pembangkit Tenaga Hunts Bay, Pembangkit Listrik Bogue, Pembangkit Listrik Rockfort, dan pembangkit listrik tenaga air kecil di White Sungai, Rio Bueno, Sungai Morant, Sungai Hitam (Maggotty) dan Sungai Roaring. Sebuah ladang angin, yang dimiliki oleh Petroleum Corporation of Jamaica, didirikan di Wigton, Manchester.
Jamaika telah berhasil mengoperasikan reaktor nuklir SLOWPOKE-2 dengan kapasitas 20 kW sejak awal 1980-an, tetapi tidak ada rencana untuk memperluas tenaga nuklir saat ini.
Jamaika mengimpor sekitar 80.000 barel (13.000 m3) produk energi minyak per hari, termasuk produk aspal dan pelumasan. Hanya 20% bahan bakar impor digunakan untuk transportasi jalan, sisanya digunakan oleh industri bauksit, pembangkit listrik, dan penerbangan. 30.000 barel / hari impor minyak mentah diolah menjadi berbagai bahan bakar motor dan aspal oleh Petrojam Refinery di Kingston.
Jamaika memproduksi alkohol dalam jumlah besar (setidaknya kadar air 5%), yang sebagian besar tampaknya dikonsumsi sebagai minuman, dan tidak ada yang digunakan sebagai bahan bakar motor. Terdapat fasilitas untuk memurnikan bahan baku etanol hidro menjadi etanol anhidrat (kadar air 0%), tetapi pada tahun 2007, proses tersebut tampaknya tidak ekonomis dan pabrik produksi menganggur.
- Komunikasi
Jamaika memiliki sistem komunikasi telepon digital sepenuhnya dengan penetrasi seluler lebih dari 95%.
Dua operator seluler negara ini – FLOW Jamaica (sebelumnya LIME, bMobile dan Cable and Wireless Jamaica) dan Digicel Jamaica telah menghabiskan jutaan dolar untuk peningkatan dan perluasan jaringan. Operator terbaru, Digicel diberikan lisensi pada tahun 2001 untuk mengoperasikan layanan seluler di pasar telekomunikasi yang baru saja diliberalisasi yang dulunya merupakan satu-satunya domain monopoli FLOW (saat itu Cable and Wireless Jamaica). Digicel memilih untuk sistem nirkabel GSM yang lebih banyak digunakan, sementara operator masa lalu, Oceanic (yang menjadi Claro Jamaica dan kemudian bergabung dengan Digicel Jamaica pada 2011) memilih untuk standar CDMA. FLOW (sebelumnya “LIME” – penggabungan pra-Columbus Communications) yang telah dimulai dengan standar TDMA, kemudian ditingkatkan menjadi GSM pada 2002, menonaktifkan TDMA pada 2006 dan hanya menggunakan standar itu hingga 2009 ketika LIME meluncurkan jaringan 3G-nya. Kedua operator saat ini menyediakan jangkauan pulau dengan teknologi HSPA + (3G). Saat ini, hanya Digicel yang menawarkan LTE kepada pelanggannya sedangkan FLOW Jamaica telah berkomitmen untuk meluncurkan LTE di kota Kingston dan Montego Bay, tempat-tempat di mana jaringan LTE Digicel saat ini hanya ditemukan di, dalam waktu singkat.
Seorang pendatang baru ke pasar komunikasi Jamaika, Flow Jamaica, memasang kabel bawah laut baru yang menghubungkan Jamaika ke Amerika Serikat. Kabel baru ini meningkatkan jumlah total kabel bawah laut yang menghubungkan Jamaika ke seluruh dunia menjadi empat. Cable and Wireless Communications (induk perusahaan LIME) mengakuisisi perusahaan pada akhir 2014 dan mengganti merek LIME mereka dengan FLOW. FLOW Jamaika saat ini memiliki pelanggan broadband dan kabel terbanyak di pulau itu dan juga memiliki 1 juta pelanggan seluler, kedua dari Digicel (yang, pada puncaknya, memiliki lebih dari 2 juta pelanggan seluler pada jaringannya).
Digicel memasuki pasar broadband pada 2010 dengan menawarkan broadband WiMAX, yang mampu hingga 6 Mbit / s per pelanggan. Untuk memajukan pangsa broadband mereka pasca-LIME / FLOW merger pada tahun 2014, perusahaan memperkenalkan layanan broadband baru yang disebut Digicel Play, yang merupakan penawaran FTTH kedua Jamaika (setelah penyebaran LIME di komunitas tertentu pada 2011). Saat ini hanya tersedia di paroki Kingston, Portmore dan St. Andrew. Ia menawarkan kecepatan hingga 200 Mbit / dtk, 100 Mbit / dtk melalui jaringan serat optik murni. Pesaing Digicel, FLOW Jamaica, memiliki jaringan yang terdiri dari ADSL, Coaxial dan Fibre to the Home (diwarisi dari LIME) dan hanya menawarkan kecepatan hingga 100 Mbit / dtk. FLOW telah berkomitmen untuk memperluas penawaran Fiber-nya ke lebih banyak wilayah untuk memerangi pintu masuk Digicel ke pasar.
Diumumkan bahwa Peraturan Kantor dan Utilitas (OUR), Kementerian Sains, Teknologi, Energi dan Pertambangan (MSTEM) dan Otoritas Manajemen Spektrum (SMA) telah memberikan persetujuan untuk lisensi operator seluler lainnya pada Januari 2016. Identitas peserta ini dipastikan pada 20 Mei 2016, ketika Pemerintah Jamaika menamai operator baru itu sebagai Symbiote Investments Limited yang beroperasi dengan nama Caricel. Perusahaan akan fokus pada penawaran data 4G LTE dan akan ditayangkan pertama kali di Wilayah Metropolitan Kingston dan akan diperluas ke seluruh Jamaika setelahnya.